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El nuevo tramo del metro de Málaga no abrirá antes de la feria de verano de la ciudad


Técnicos de Alstom, durante la instalación de los sistemas de seguridad ferroviaria en el túnel bajo la avenida Andalucía. / SUR

Las pruebas de seguridad y señalización en los túneles aún no han finalizado, y la apertura de la línea se retrasará al menos hasta septiembre

A pesar de los esfuerzos concertados, la nueva sección del centro de la ciudad del metro de Málaga no llegará a la Alameda Principal a tiempo para transportar a los cientos de miles de personas que visitarán el centro de la ciudad a partir del 12 de agosto con motivo de la Feria de Málaga.

La llegada a la Alameda se retrasará al menos hasta septiembre, aunque en el anuncio del jueves no se dio una fecha oficial.

“La decisión de aplazar la puesta en servicio del tramo El Perchel-Atarazanas del metro de Málaga se debe a un análisis riguroso del avance y estado de las pruebas de seguridad”, explica a SUR una fuente de la Consejería de Fomento.

La fuente admitió que esta decisión se tomó «por razones técnicas y de seguridad», para no afectar el resto de la operación, que seguirá funcionando con normalidad en las líneas 1 y 2, conectadas por el intercambiador de Perchel.

Las obras de ampliación de la red de metro de Málaga al centro de la ciudad desde el intercambiador de Perchel, junto a la estación de tren de la ciudad María Zambrano, a través de dos túneles bajo el cauce del río Guadalmina se iniciaron en junio de 2006. Las dos nuevas estaciones son Guadalmedina, junto a El Corte Inglés y Atarazanas, en la Alameda Principal.

En su última visita a las obras, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha anunciado que la llegada de los trenes a la Alameda duplicará la demanda anual de viajeros, pasando de los casi siete millones anteriores a la pandemia a unos 14 millones.


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