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McLaughlin gana la pole en Nashville;  Grosjean, Lundgaard seguir

NASHVILLE, Tennesse. – Scott McLaughlin ganó la segunda posición de privilegio de su carrera en IndyCar y Romain Grosjean y Christian Lundgaard obtuvieron sus mejores puestos de salida de la temporada en la calificación retrasada por lluvia para el Gran Premio de la Ciudad de la Música.

McLaughlin ganó la pole en una carrera final rápida alrededor del recorrido de 11 curvas y 2.1 millas en la sesión del sábado, que comenzó 90 minutos tarde debido a retrasos por el clima, y ​​un primer grupo de calificación descuidado y acortado dejó a algunos conductores furiosos en el calor. , húmedo Nashville condiciones posteriores a la lluvia.

El piloto del equipo Penske también fue el más rápido en la práctica del sábado por la mañana.

Grosjean se clasificó segundo para Andretti Autosport, que eliminó a tres pilotos en la primera ronda de clasificación. Lundgaard fue el mejor tercero de su carrera para Rahal Letterman Lanigan, que avanzó a sus tres pilotos al top 12.

Lundgaard superó una penalización en la segunda ronda y bloqueó un neumático en la ronda final y aún así logró clasificar tercero.

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Los contendientes al campeonato tuvieron un día mixto con el campeón reinante Alex Palou, quien ocupa el sexto lugar en la pelea de seis pilotos, el calificador más alto en el cuarto lugar. Pato O’Ward, quien es quinto en la clasificación, solo avanzó porque el líder de puntos de IndyCar, Will Power, fue eliminado de la última ronda rápida de seis por obstaculizar la vuelta de O’Ward cuando se salió del rumbo entre los 12 primeros.

La penalización despojó a Power de su vuelta rápida y O’Ward ocupó su lugar. Power tiene una ventaja de nueve puntos sobre el ganador defensor de la carrera, Marcus Ericsson, y solo 52 puntos separan a Power de Palou, siendo la carrera del domingo la primera de las cuatro finalistas de esta temporada.

«Podemos tener un gran día mañana», dijo Power sobre comenzar octavo. «Obtenga una buena estrategia, buenas paradas en boxes y vea lo que tenemos».

Josef Newgarden de Penske, tercero en la clasificación, se clasificó sexto.

Ericsson y Scott Dixon, cuartos en la clasificación, no lograron pasar de la primera ronda. Dixon partirá 14° y Ericsson 18°, desde donde partió en la victoria del año pasado.

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sesión descuidada

Colton Herta se estrelló en el primer grupo de la primera ronda para provocar una bandera roja que puso fin a la sesión y arruinó las carreras de varios pilotos, incluido su compañero de equipo Alexander Rossi.

“Un poco demasiado ambicioso para las condiciones. Después de que llovió mucho, ese agarre se desvaneció, tratando de encontrar el punto de frenado correcto, y simplemente me excedí”, dijo Herta. «Me disculpo con mi equipo, especialmente con Andretti, porque creo que probablemente también arruiné bastante bien a Rossi allí. Y probablemente a algunos otros muchachos».

“No trato de hacer eso a propósito, y realmente fue un error honesto, así que me siento mal por todos los involucrados”.

Los conductores estaban furiosos después del primer grupo porque era muy corto. Antes del trompo de Herta, el novato de Andretti Autosport, Devlin DeFrancesco, también hizo un trompo para sacar una amarilla que acabó con tres de los 10 minutos programados en el grupo de clasificación.

Significaba que la mayoría de los pilotos eliminados en la ronda apenas tenían la oportunidad de hacer una carrera de clasificación.

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“Hombre, estoy tan frustrado. Ese no es el deporte, hombre”, dijo Simon Pagenaud, quien largará 13°. «Podemos esperar todo el día a que pase la tormenta, pero no nos dan suficiente tiempo para descansar. Es simplemente increíble. Estoy sin palabras».

“Es una lástima porque simplemente no puedes rendir a tu nivel. Vamos a empezar de nuevo donde no pertenecemos. Muchos muchachos no pertenecen allí al frente”.

Felix Rosenqvist, quien se estrelló en la práctica el sábado, sintió que su vuelta lo habría adelantado antes de que la caída de Herta la detuviera.

“Simplemente molesto”, dijo Rosenqvist. “Ni siquiera tenía una vuelta. Tuvimos una especie de vuelta de calentamiento. Eso es algo que tenemos que ver, tal vez deberíamos haber ido directamente e intentar hacer una vuelta, pero es molesto cuando siempre hay banderas rojas y ni siquiera podemos iniciar la sesión».

La sesión abreviada significó que Dalton Kellett avanzó fuera del primer grupo por primera vez en 37 carreras en IndyCar. Comenzará en el puesto 12, el más alto de su carrera, y fue acogido por miembros del equipo y de la familia cuando terminó la sesión entre los 12 primeros.

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