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Dgca continuará con las verificaciones puntuales de asientos inservibles


La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGCA) continuará realizando verificaciones puntuales, vigilancia nocturna e inspección de aeronaves en busca de asientos inservibles, dijeron altos funcionarios. CNBC-TV18.

Los problemas relacionados con el mantenimiento de las aeronaves se habían puesto de manifiesto en el mes de mayo después de que se reportaran una serie de incidentes en los que los pasajeros se habían quejado de varias deficiencias en la cabina de la aeronave, como manijas de los asientos rotas, fundas de los asientos rotas y defectos en los paneles de las ventanas, entre otros.

Después de estos incidentes, el regulador llevó a cabo una inspección minuciosa durante un período de un mes en la que encontró deficiencias menores en el mantenimiento de las aeronaves en casi 250 aeronaves de las aerolíneas nacionales.

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En gran parte, las deficiencias se encontraron en la flota más antigua de SpiceJet y Air India, dijeron los funcionarios, y agregaron que las áreas clave de defectos estaban relacionadas con asientos inservibles, defectos en los paneles de las puertas y registros de mantenimiento incompletos.

Si bien las aerolíneas pudieron actuar inmediatamente sobre la intervención del regulador y abordar las inquietudes planteadas, los funcionarios creen que tales controles puntuales con un enfoque exclusivo en los asientos reparables y el mantenimiento de aeronaves continuarán a corto plazo.

Para un enfoque proactivo, los funcionarios también vigilan de cerca las quejas de los pasajeros publicadas en las plataformas de redes sociales, y se toman medidas de inmediato sobre las inquietudes planteadas con respecto a la condición de la cabina del avión.

El regulador también había escrito recientemente a las aerolíneas que los asientos inservibles no solo causan molestias a los viajeros, sino que también generan un grave problema de seguridad.

«Puede tenerse en cuenta que, según la regla secundaria (2) de la regla 53 de la regla de aeronaves de 1937, todos los materiales, incluidos los asientos de las aeronaves, deberán cumplir con las especificaciones de diseño aprobadas. La instalación de cualquier pieza que no cumpla con los requisitos de diseño previstos, degrada el requisitos de aeronavegabilidad», había dicho el regulador a las aerolíneas.

El regulador también aconsejó a las aerolíneas que solo aceptaran reservas para los asientos reparables que cumplan con la especificación de diseño aprobada y advirtió que cualquier incumplimiento se considerará con seriedad.

Publicado por primera vez: IST


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