Aún así, dejando a un lado los problemas significativos de la escala de producción, ciertamente suena prometedor: un combustible neutral en carbono que su automóvil no puede distinguir del real. Y, habiendo tocado e incluso olido las cosas, puedo asegurarles que tampoco pude notar la diferencia. Incluso se bombea en un automóvil de una manera perfectamente normal, la única diferencia es la precisión de la bomba: un medidor digital con precisión de milésimas de litro y montado directamente en el mango. La precisión es clave cuando se habla de combustible que, al menos por ahora, cuesta más de por galón . Eso definitivamente agregó un poco de presión adicional al juego atemporal de tratar de bombear la cantidad perfecta de gasolina. El e-combustible de la fábrica de HIF es químicamente idéntico a la gasolina de 93 octanos en la bomba. Los Porsche, y cualquier otro automóvil, podrán funcionar sin problemas. Pero, de manera crucial, cuando se queman, los combustibles electrónicos devuelven solo el carbono que ya se extrajo del aire, liberando la energía capturada de la energía eólica. Después de llenar el tanque de un Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2022 completamente sin modificar, salí de la planta de Haru Oni y me adentré en la naturaleza chilena. El automóvil era una máquina con especificaciones alemanas que todavía tenía las calcomanías de límite de velocidad requeridas por Autobahn en el tablero que me decían que no excediera los 240 kilómetros por hora debido a las limitaciones de los neumáticos. Eso no sería una preocupación.
Ese es un problema aún más importante para los fabricantes con un fuerte legado de modelos deseables que luchan contra la depreciación. Porsche es en gran medida una de esas marcas. Los valores de los Porsche clásicos se han disparado durante la última década, una tendencia que ha hecho que el nuevo producto de la compañía sea aún más deseable. No es de extrañar, entonces, que Porsche esté trabajando para garantizar que esos autos históricos, muchos de ellos con más de 50 años, aún tengan un largo futuro por delante, no solo como piezas de museo, sino como íconos funcionales y manejables.