BYD vendió más de 1,8 millones de vehículos eléctricos (EV) el año pasado. Como se anunció recientemente, BYD tiene el objetivo de vender 3,6 millones de vehículos eléctricos este año. Este sería un logro increíble si la empresa logra hacerlo. Aunque la mayoría de estas ventas se realizarán en su mercado local, se espera que una buena parte de estas ventas provenga del impulso acelerado de BYD para abrirse a nuevos mercados en todo el mundo.
BYD ha estado en racha anunciando su entrada en nuevos mercados aparentemente semanalmente ahora. BYD ha lanzado algunos de sus nuevos BEV en mercados de todo el mundo, incluidos India, Tailandia, Australia, Austria, Nueva Zelanda, Camboya, Nepal, Laos, Singapur y más. Esto demuestra que se ha invertido mucha planificación en este nuevo impulso exportador agresivo.
Una de las cosas que ayudan a BYD a acelerar su entrada en nuevos mercados es su impulso de asociación estratégica con entidades locales. En Tailandia, por ejemplo, BYD se asoció con Rever Automotive. En Bélgica y Luxemburgo, BYD se asoció con Inchcape. En Inglaterra, BYD se asoció con Pendragon.
El viernes 31 de marzo, España se convirtió en el último mercado en obtener BYD BEV. BYD se lanza en España con 3 BEV de su línea. Estos tres son el ATTO 3, el Han y el Tang SUV.
El SUV BYD Tang, el ATTO 3 y el sedán insignia Han, cortesía de BYD.
El BYD ATTO 3 se basa en la nueva BYD e-Platform 3.0 diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos puros. BYD dice que esto "Aprovecha al máximo las ventajas de la inteligencia, la eficiencia, la seguridad y la estética, e-Platform 3.0 tiene como objetivo promover el rendimiento de los NEV en la seguridad y el rango de conducción a baja temperatura, así como mejorar las experiencias de conducción inteligente, para construir más eficiente y nuevos vehículos eléctricos inteligentes más seguros”.
BYD también señala que el ATTO 3 es un SUV espacioso del segmento C que combina una estética moderna con una inteligencia y eficiencia excepcionales derivadas de la tecnología pionera de vehículos eléctricos y la conectividad inteligente. Fue diseñado por Wolfgang Egger con el cliente europeo en mente, brindando una "elección elegante inspirada en la diversión", completa con niveles muy altos de equipamiento estándar.
El ATTO 3 está equipado con la batería BYD Blade de 60,48 kWh con un alcance de 260 millas (WLTP combinado) y carga de CC (30-80 % del estado de carga en solo 29 minutos). ATTO 3 de BYD obtuvo una calificación de 5 estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP.
Interior de BYD Han, cortesía de BYD.
El Han es el sedán insignia de la compañía. Estas son algunas de las especificaciones de Han:
- Tipo de tracción: AWD
- Autonomía (km): 521 (WLTP combinado)
- Aceleración: 0-100 km/h en 3,9 segundos
- Velocidad máxima (km/h): 180
- Pico de potencia (kW): 380
- Ruedas (pulgadas): 19″
- Carga (L): 410
- Tipo de batería: batería de hoja BYD de 85,4 kWh (LFP)
Interior BYD Tang, cortesía de BYD.
Estas son algunas de las especificaciones del SUV Tang:
- Tipo de tracción: AWD
- Autonomía (km): 400 (WLTP combinado)
- Aceleración: 0-100 km/h en 4,6 segundos
- Velocidad máxima (km/h): 180
- Pico de potencia (kW): 380
- Ruedas (pulgadas): 22″
- Carga (L): 530/630
- Tipo de batería: batería de cuchilla BYD de 86,4 kWh (LFP)
Batería de hoja BYD
BYD se ha asociado con varias firmas en España, incluidas Astara, Quadis y Caetano Retail Spain. Las tiendas pioneras de BYD abrirán próximamente en Barcelona y Madrid. Es realmente genial ver a BYD anunciar otro nuevo mercado para sus BEV. Tengo muchas ganas de ver lo bien que les va a estos modelos en España. Espero que BYD agregue Dolphin también al mercado de España, y a todos los demás países de Europa.
Imágenes cortesía de BYD
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