Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han experimentado un notable incremento del 23,1% en abril, alcanzando un total de 92.000 unidades. Este aumento representa más de doce meses consecutivos de crecimiento en las ventas, excluyendo el mes de marzo debido al impacto negativo de la Semana Santa.
La Semana Santa, al haberse celebrado en marzo y no en abril, distorsiona los datos de ventas, siendo responsable de la caída en el mes anterior y de la fuerte progresión en abril. Por otro lado, las ventas de coches electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) crecen a un ritmo menor que el mercado en general, planteando ciertas incertidumbres.
En lo que va del año, se han matriculado un total de 336.726 unidades, lo que representa un incremento del 7,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, las ventas actuales siguen un 23% por debajo de los niveles pre-pandémicos.
La asociación Aedive destaca que las matriculaciones de vehículos electrificados aumentaron un 8,9% en abril, llegando a 10.530 unidades, frente al crecimiento del 23% del mercado en general. A pesar de esto, solo el 10,8% de los turismos matriculados hasta abril corresponden a modelos electrificados, una cifra por debajo de las expectativas del Gobierno para el año 2030.
Desde las asociaciones del sector se hace un llamamiento al Gobierno para eliminar las incertidumbres en torno a los incentivos para la compra de vehículos eléctricos y la infraestructura de recarga. Se insta a superar la cifra de 200.000 matriculaciones de vehículos electrificados en 2024, un objetivo que actualmente parece desafiante.
En el mercado actual, los vehículos de gasolina son los más populares, representando el 40,7% de las ventas, seguidos por los diésel con solo un 9,9%. Los híbridos no enchufables también tienen una cuota significativa. En abril, las ventas a particulares aumentaron un 32,3%, mientras que el rent-a-car experimentó un crecimiento del 60,2% en comparación con el año anterior.
En resumen, el sector automotriz sigue mostrando signos de recuperación, aunque las ventas de vehículos electrificados y las incertidumbres en torno a las políticas gubernamentales representan desafíos para alcanzar los objetivos de descarbonización y renovación del parque automotor.