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Uber Technologies Inc. exploró opciones para su negocio de transporte compartido en la India, incluida una venta, pero suspendió las discusiones después de que las valoraciones de las empresas tecnológicas se derrumbaran, dijeron personas familiarizadas con el asunto.

La compañía estadounidense comenzó a sopesar alternativas y se acercó a varias partes interesadas después de reconocer que tenía un potencial limitado para una expansión rentable en el país, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas porque la información no es pública.

Consideró un canje de acciones con empresas locales o incluso una retirada antes de que un mercado de valores global desbaratara los planes, agregaron las personas. Se favoreció un acuerdo de acciones en las conversaciones exploratorias, ya que eso permitiría a Uber mantener un punto de apoyo en India, dijeron las personas.

Uber y su rival local Ola habían estado luchando para obtener ganancias en un mercado de rápido crecimiento pero sensible a los precios, donde el desgaste constante de los conductores presionaba los márgenes.

Una venta a un operador local podría haber reflejado acuerdos similares que logró con Didi Global Inc. en China y Grab Holdings Ltd. en el sudeste asiático, donde Uber cedió los mercados pero mantuvo una participación accionaria en el actor local dominante para aprovechar el crecimiento futuro. Las maniobras pusieron fin a costosas guerras territoriales libradas con incentivos para conductores y subsidios en efectivo.

Uber cuestionó la idea de que había considerado retirarse de India. “El informe de Bloomberg es categóricamente falso. Nunca hemos explorado salir de India, ni siquiera por un minuto”, dijo la portavoz de la compañía, Ruchika Tomar, en un comunicado enviado por correo electrónico. Uber sigue comprometido con India y continúa contratando personas “agresivamente”.

Uber, cuyas acciones han girado mucho desde su salida a bolsa en 2019, se ha desprendido de las empresas que pierden dinero para lograr su objetivo de ser rentable de forma constante. En mayo, entregó una perspectiva positiva para las ganancias, lo que indica que la compañía planea capitalizar la sólida demanda de viajes sin comprometer las ganancias al enfocarse en cambios de productos, en lugar de incentivos, para abordar la escasez de conductores.

India y Japón son los únicos mercados asiáticos importantes que quedan para Uber, que se ha reducido drásticamente desde los tumultuosos días del exjefe Travis Kalanick. La empresa con sede en San Francisco inició sus servicios en India en 2013 y ahora ofrece servicios de transporte compartido en casi 100 ciudades de todo el país, mostró su sitio web.

Las conversaciones sobre un acuerdo con India habían sido preliminares y la compañía podría decidir no revisar esas opciones, dijeron las personas. Uber también vendió su negocio de entrega de alimentos en India a su rival local Zomato Ltd. en 2020 a cambio de una participación en la startup local.

El gigante estadounidense ahora compite principalmente con Ola, que había seleccionado banqueros para preparar una oferta pública inicial en Mumbai, informó Bloomberg News el año pasado. Uber anunció en mayo que agregaría 500 trabajadores tecnológicos este año a sus centros de ingeniería de Bangalore y Hyderabad.

Publicado por primera vez: IST


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