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Lewis Hamilton calificó a los autos de Fórmula 1 como ‘serpientes de cascabel’, mientras que Carlos Sainz dice que los conductores están ‘pagando un peaje con su salud’, con George Russell quejándose de ‘dolores en el pecho’ de su Mercedes


Carlos Sainz, de Ferrari, ha dicho que los pilotos de Fórmula 1 están «pagando un peaje» con los efectos físicos a largo plazo de la nueva generación de coches.

Sainz se ha unido a una lista cada vez mayor de conductores que se quejan de los resultados ‘agresivos’ de los cambios de reglas de 2022 que están causando problemas de espalda y cuello.

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Sainz no es el primero en quejarse de los dolores derivados de la normativa

Lewis Hamilton calificó a los autos de Fórmula 1 como ‘serpientes de cascabel’, mientras que Carlos Sainz dice que los conductores están ‘pagando un peaje con su salud’, con George Russell quejándose de ‘dolores en el pecho’ de su Mercedes

AFP

Lewis Hamilton y George Russell están teniendo una pesadilla con su Mercedes que rebota

El piloto de Mercedes, George Russell, había dicho anteriormente que estaba experimentando dolores en el pecho debido a los autos nuevos, mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton lo describió como «serpientes de cascabel».

Los cambios aerodinámicos radicales para esta temporada han resultado en problemas de flujo de aire debajo de los autos, haciéndolos rebotar en las rectas, en un fenómeno denominado «marsopa».

Los autos de este año también son más pesados ​​como resultado de las mejoras de seguridad, con una suspensión más rígida, lo que significa que los baches son más notorios que nunca en la era moderna.

El piloto español Sainz siente que esta dirección de los cambios en las reglas podría generar problemas a largo plazo para los pilotos, ya que el paddock se dirige a Mónaco el 29 de mayo en lo que es un circuito urbano notoriamente lleno de baches.

«Pienso [Monaco is] va a ser un gran desafío”, dijo Sainz antes del Gran Premio de España.

“Creo que los bordillos en Miami ya se sentían agresivos en estos autos. Hubo algunos golpes en Imola que fueron bastante duros para el cuerpo.

Lewis Hamilton calificó a los autos de Fórmula 1 como ‘serpientes de cascabel’, mientras que Carlos Sainz dice que los conductores están ‘pagando un peaje con su salud’, con George Russell quejándose de ‘dolores en el pecho’ de su Mercedes

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Sainz tuvo una fuerte caída en Miami y luego tuvo que lidiar con los violentos bordillos del circuito


“Más que Mónaco, debemos pensar como pilotos y F1, ¿cuánto debería pagar un piloto por su espalda y su salud en una carrera de F1 con este tipo de filosofía de automóvil? Creo que tenemos que abrir el debate más que nada.

“Creo que las regulaciones son geniales. Están haciendo exactamente lo que necesitamos para las carreras. Pero, ¿necesitamos correr tan rígidos para el cuello y la espalda como lo estamos haciendo últimamente, con esta masa de automóvil?

“Para mí es más una pregunta filosófica que planteo, tal vez para que la F1 y todos reconsideren cuánto debe pagar el piloto en su carrera con su salud, para combatir esto.

“Mónaco será duro y todo eso, pero estoy pensando más a largo plazo.

Lewis Hamilton calificó a los autos de Fórmula 1 como ‘serpientes de cascabel’, mientras que Carlos Sainz dice que los conductores están ‘pagando un peaje con su salud’, con George Russell quejándose de ‘dolores en el pecho’ de su Mercedes

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Dice algo que el equipo más rápido de la parrilla sigue descontento.

“No he tenido el consejo de un experto. Me he hecho mis habituales controles de espalda, tirantez de nuca, y veo que este año estoy más tirante en todos lados.

“Ya lo estoy sintiendo. No necesito el consejo de un experto para saber que diez años así van a ser duros y vas a tener que trabajar mucho en movilidad, flexibilidad. Voy a tener que invertir en salud, en la salud general del cuerpo”.

El equipo de Sainz, Ferrari, actualmente lidera el campeonato de constructores, pero incluso el caballo encabritado que marca el ritmo se ve rebotando en las rectas.

Sin embargo, eso no se compara con los ocho veces campeones Mercedes, quienes tuvieron que pisar el acelerador en Imola para disminuir el impacto de la marsopa.

Lewis Hamilton calificó a los autos de Fórmula 1 como ‘serpientes de cascabel’, mientras que Carlos Sainz dice que los conductores están ‘pagando un peaje con su salud’, con George Russell quejándose de ‘dolores en el pecho’ de su Mercedes

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Russell ha quedado impactado por el impacto físico de los coches

Russell, su nuevo piloto, explicó después de la carrera en Italia: “Los rebotes, realmente te quitan el aliento. Es lo más extremo que he sentido nunca.

“Realmente espero que encontremos una solución y espero que todos los equipos que luchan con el rebote encuentren una solución, porque no es sostenible que los pilotos continúen.

“Este es el primer fin de semana que realmente he estado luchando con mi espalda, y casi como dolores en el pecho por la severidad de los rebotes”.

Lewis Hamilton calificó a los autos de Fórmula 1 como ‘serpientes de cascabel’, mientras que Carlos Sainz dice que los conductores están ‘pagando un peaje con su salud’, con George Russell quejándose de ‘dolores en el pecho’ de su Mercedes

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Hamilton confirmó las sospechas de su compañero de equipo de que las cosas nunca habían estado tan mal

Mientras tanto, Hamilton, 13 años mayor que Russell, estuvo de acuerdo en que las cosas nunca habían estado tan mal.

«Diría que esta era de autos es la peor que he experimentado en cuanto a marsopas», dijo el siete veces campeón.

“Para las personas que miran en casa, si la altura de manejo va alto-bajo, alto-bajo, cuando gira nunca sabe en qué posición lo alcanzará y el automóvil podría sobrevirar o subvirar dependiendo de dónde lo atrape, así que conducirlo es un verdadero desafío, es como una serpiente de cascabel”.

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