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Las claves del acuerdo entre el Gobierno y los transportistas





El acuerdo alcanzado en la madrugada de este viernes entre el Gobierno y los transportistas de mercancías por carretera baja el precio del carburante en 20 céntimos el litro y se compromete a aplicar los principios de la ley de la cadena alimentaria al sector para asegurar la rentabilidad de su trabajo, entre otras medidas. Esta medida tendrá una vigencia de tres meses, es decir, hasta el 30 de junio.

El sector tendrá dotación total de 1.125 millones de euros para compensar el aumento de los precios de los combustibles, según cálculos de la Comisión Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).

El acuerdo se ha alcanzado en una reunión de más de 14 horas entre la CNTC y, en representación del Gobierno, la Vicepresidenta Primera y Ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño; la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez.

Ambas partes confían en que este acuerdo calmar los ánimos de los miles de pequeños transportistas que llevan casi dos semanas en paro indefinido y que hoy se manifiestan ante el Ministerio de Transporte pidiendo una reunión con el ministro, ya que no están representados por la CNTC. Esta reunión, según el ministro, tendrá lugar este viernes por la tarde.

La ministra de Transportes se reunirá esta tarde con los organizadores de los paros

Lo acordado esta mañana se verá reflejado en el paquete de medidas que el Gobierno prevé aprobar el próximo día 29 de marzo para compensar el impacto en la economía española de la invasión de Ucrania y complementa las medidas incluidas en el Real Decreto Ley aprobado el 1 de marzo.

Entonces, se aprobó la prohibición de que el conductor deba cargar y descargar la mercancía, la reducción de los tiempos de espera sin cobrarla de dos horas a una o la cláusula obligatoria de revisión de precios en función de la evolución del coste del combustible.

Los acuerdos alcanzados son los siguientes:

El conductor recibirá al menos 20 céntimos por litro o kilo de combustible

Bonificación mínima de 20 céntimos por litro -o kilogramo en el caso de gas comprimido – combustible. Se desglosa en 15 céntimos del presupuesto público y un mínimo de 5 céntimos de las petroleras. Esto supondrá un total de 665 millones de euros.

se aplicará a gasóleo, gasolina, gas y el Aditivo AdBluede modo que, como ejemplo, un camión diésel ahorraría más de 700 euros al mesmás otros 70 euros por AdBlue.

Ayudas a empresas diferenciadas por tipo de vehículo

ayudas de 1.250 € por camión, 950 euros por autobús, 500 euros por furgoneta y 300 euros por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias), con un límite de 400.000 euros por empresa. Sumará 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercancías y viajeros en función del tipo de vehículo.

Líneas de crédito con plazos de vencimiento extendidos

Ampliación del plazo de vencimiento de los créditos avalados por el ICO hasta 8-10 años y el período de gracia de estos créditos en 6 meses. Además, se establece una nueva línea de crédito, avalada por el ICO, con un periodo de carencia de 12 meses, cuyo importe aún no se ha concretado, pero que podrá utilizarse para refinanciar préstamos anteriores.

Nuevas líneas de crédito y aplicación de la Ley de la Cadena Alimentaria

Incremento del presupuesto de ayudas por abandono de la profesión de transportista, que pasará de 10 a 20 millones de euros en 2022. Estas ayudas, de una media de 30.000 euros por persona, compensan la jubilación anticipada en una profesión de gran exigencia física.

Aplicación de la Ley de Cadena alimentaria al sector del transporte con el objetivo de garantizar un uso justo de la subcontratación y la rentabilidad de su trabajo. El Ministerio de Transportes presentará antes del 31 de julio a la CNTC un texto de proyecto de ley, para su posterior aprobación en Consejo de Ministros, para aplicar esta ley al sector del transporte de mercancías por carretera.

Rentabilidad mensual de gasóleo profesional

Reembolso mensual del gasóleo profesional, en lugar de trimestral como actualmente. Se realizará una devolución mensual anticipada, en base a un cálculo del gasto, que luego se regularizará anualmente. Este fue un reclamo histórico del sector. Los transportistas serán recompensados ​​con 0,05 céntimos del precio del gasóleo, con un límite de 50.000 euros anuales. Esta cantidad ahora se devolverá mensualmente.

Según cálculos de la CNTC, un camión recorre una media de 10.000 kilómetros al mes, gastando unos 3.500 litros, por lo que esta bonificación supone una media de 170 euros al mes por vehículo. Para una empresa media, con cuatro camiones, la rebaja mensual es de 680 euros.

Además, acelerará reembolso del céntimo de salud, un impuesto que gravaba las ventas al por menor de hidrocarburos y estaba destinado a financiar el gasto sanitario, que luego se convirtió en la denominada tasa especial. Esto se acordó hace años, pero aún estaba pendiente.

En concreto, el pago mensual de combustible profesional se realizará a partir de abril y se pondrá en marcha un sistema de devolución anticipada mensual con regularización anual.

En total, un camión ahorrará 3.560 euros de media

La suma de todas las ayudas supone que un camión ahorrará una media de 3.560 euros en los tres meses del acuerdo: 700 euros al mes de carburante (2.100 euros hasta junio), 70 euros más de AdBlue (210 euros en total) y 1.250 euros de ayudas directas, según cálculos de la CNTC.

Para uno furgoneta mediana, la ayuda asciende a 830 euros en esos tres meses: 100 euros al mes para la ayuda en la compra de combustible, 10 euros para el aditivo y 500 euros para la ayuda directa.


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