Red Bull ha comenzado la temporada de Fórmula 1 de 2023 de manera dominante a pesar de lidiar con una reducción en el tiempo de su túnel de viento por incumplir el límite de costos de 2021; El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, dice que está convencido de que la sanción fue "muy leve".
Última actualización: 04/09/23 12:14 p. m.
El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, dice que el fuerte comienzo de Red Bull en la temporada 2023 de Fórmula 1 muestra que su penalización por incumplir el límite de costos del deporte en 2021 fue "muy leve".
Después de admitir una infracción "menor" que superó en 2,2 millones de dólares el límite de 145 millones de dólares para 2021, Red Bull recibió en octubre de 2022 una multa de 7 millones de dólares y una reducción del 10 % en el tiempo del túnel de viento durante un período de 12 meses.
La sanción parece haber tenido poco impacto hasta este momento, con Red Bull dominando las primeras etapas de la temporada 2023, ganando las tres carreras, con dobletes en las dos primeras.
Ferrari ocupó el segundo lugar en la clasificación de constructores el año pasado cuando Red Bull puso fin a la racha de Mercedes de ocho títulos consecutivos, pero ninguno parece tener el ritmo para competir con los campeones reinantes este año.
"Todavía estoy convencido de que la sanción fue muy leve", dijo Vasseur en una conferencia de prensa el jueves.
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"Si consideras que mejoraremos [el rendimiento del auto] en poco menos de un segundo durante la temporada en términos de aerodinámica, [y] obtienes una penalización del 10 por ciento de esto, es una décima, es [equivalente a una pérdida de] 0,1 segundos.
"Como no es una progresión lineal, probablemente sea menor, y como se te permite gastar este dinero en otro lugar, en ahorrar peso, etc., para mí la penalización es marginal.
Max Verstappen, que busca un tercer campeonato consecutivo de pilotos después de obtener su primer título en 2021, ganó la apertura de la temporada en Bahrein y la carrera más reciente en Australia, mientras que su compañero de equipo, Sergio Pérez, triunfó en Arabia Saudita.
El notable ritmo de Red Bull fue enfatizado por Verstappen, quien tomó solo la mitad de la carrera para avanzar del puesto 15 en la parrilla al segundo en Arabia Saudita después de que una falla técnica dejara al holandés eliminado en la primera parte de la calificación.
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Mientras tanto, Ferrari ha tenido un comienzo de temporada muy decepcionante, anotando solo un total de 26 puntos en las tres carreras después de dos retiros de Charles Leclerc.
"No quiero decir que [Red Bull] no hizo un buen trabajo porque, honestamente, hicieron un muy buen trabajo con el auto", dijo Vasseur.
"No estoy tratando de encontrar una excusa en absoluto, pero si me preguntas si la pena es demasiado leve, digo que sí.
"No estoy seguro de que el efecto [de la sanción] sea mega. Y si consideras [también] que tienes una ventaja al comienzo de la temporada porque gastas más el año anterior".
Ferrari llevará la actualización de Barcelona a Imola
A pesar de un resultado de pesadilla en Australia, con la controvertida penalización tardía de Carlos Sainz que dejó a Ferrari sin sentido, Vasseur se mostró positivo sobre el ritmo de su equipo en Melbourne y dice que están trabajando para "acelerar" más actualizaciones.
Ferrari había comenzado la temporada como el equipo que más esperaba que fuera el rival más cercano de Red Bull, mientras que Vasseur, quien reemplazó a Mattia Binotto fuera de temporada, dejó en claro que su objetivo eran los títulos.
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Sin embargo, la falta de ritmo en Bahrein y Arabia Saudita, junto con los problemas de confiabilidad que hicieron que Leclerc se retirara del primer partido y enfrentara una penalización en la parrilla en Jeddah, ha arrojado grandes dudas sobre las esperanzas de Ferrari de ganar carreras esta temporada, y mucho menos títulos.
"Siempre tienes un plan de desarrollo antes de la temporada y luego tienes que reaccionar a las circunstancias, la competitividad y el comportamiento del auto", dijo Vasseur.
"Tomamos medidas muy rápidamente, trajimos algunas buenas actualizaciones en Melbourne y continuaremos".
"Lo que podemos hacer es presionar para tratar de acelerar este proceso… pero no podemos cambiar masivamente el plan después de tres carreras".
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"Con las restricciones del túnel de viento, si tuvieras que empezar de cero, no quiero decir que no tenga sentido, pero es muy difícil.
"Eso significa que nos adaptaremos a las circunstancias, aceleraremos, pondremos todos los recursos para acelerar el proceso.
"La actualización que planeamos para Barcelona llegará en Imola [en el Gran Premio de Emilia-Romaña]; tendremos una o dos carreras con la actualización por adelantado".
La temporada de Fórmula 1 se reanuda con el Gran Premio de Azerbaiyán del 28 al 30 de abril, con el primer fin de semana Sprint de 2023 mostrado en vivo en Sky Sports F1. Mira el Sprint del sábado a las 14:30 y la carrera del domingo a las 12:00. Obtener Sky Sports
