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Esto es lo que el sector de la infraestructura espera de Fm Nirmala Sitharaman


Con el presupuesto de la Unión a la vuelta de la esquina, como parte del segmento especial ‘Budget Countdown’ de CNBC-TV18, decodificamos lo que el sector de la infraestructura espera de la ministra de Finanzas, Nirmala Sitharaman, esta vez.

Para obtener más información, CNBC-TV18 habló con Vinayak Chatterjee, experto en infraestructura y presidente del Consejo Nacional de Infraestructura de CII, y Renu Baid, vicepresidente de investigación de IIFL Institutional Equities.

En primer lugar, Chatterjee mencionó que espera un desembolso del 25 por ciento para infraestructura en el próximo presupuesto. Profundizando más, dijo que espera que el desembolso de infraestructura toque Rs 7 lakh crore.

Dijo: «La mayor expectativa del Presupuesto para el sector de infraestructura es que con un énfasis continuo, la infraestructura y las obras públicas serán el principal motor de la economía y del crecimiento del PIB; esperamos un aumento del 25 por ciento en el desembolso».

Chatterjee agregó: «Esto debería deberse a un aumento del 26 por ciento el año pasado y el desembolso en ese entonces fue de 5,54 millones de rupias lakh de rupias. Por lo tanto, con una expectativa de aumento del 25 por ciento, esperamos que el sigma de todos los desembolsos sectoriales en infraestructura toque el nivel de Rs 7 lakh crore, esa es la gran expectativa».

Él es de la opinión de que el enfoque ahora debe cambiar a la implementación de nuevos proyectos. Además, en el frente del GST (impuesto sobre bienes y servicios), Chatterjee espera anuncios sobre el cemento, así como aclaraciones sobre las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos (EV) en el Presupuesto.

Añadió: «Esperamos algún comentario sobre la reducción o el envío al Consejo de GST de estos temas del GST de cemento, así como del GST sobre baterías para vehículos eléctricos».

Mientras tanto, Baid cree que el metro, el ferrocarril y el agua seguirán siendo los sectores centrales entre el espacio de infraestructura que se destacará en el Presupuesto. Siente que Power T&D, que ha sido mediocre, podría recuperarse esta vez.

«El gobierno había hecho anuncios con respecto a las reformas en el lado de la distribución, por lo que Power T&D, que ha estado bastante mediocre durante los últimos tres años, debería volver con un aumento en las asignaciones», explicó.

Según Baid, L&T será el mayor beneficiario ya que es el más diversificado en este espacio. Además, ve a Hitachi Energy a la vanguardia junto con Siemens.

Dijo: «Desde la perspectiva de la empresa, veo que Larsen & Toubro es el mayor beneficiario debido a la exposición diversificada que tienen en todos los segmentos de infraestructura, ya sea ferrocarril, metro, infraestructura urbana, agua, así que creo que ese es uno nombre que sería claramente un beneficio».

«Cuando observamos la exposición por segmentos, vemos que los trenes subterráneos y suburbanos son un gran beneficiario como categoría. Así que aquí, vemos que compañías como Hitachi Energy están a la vanguardia; con suerte, esta vez las asignaciones para la señal del material rodante en las telecomunicaciones debería ver un repunte Entonces, Siemens y las compañías de vagones como Titagarh Wagons, Texmaco deberían ver algo de tracción y actividades ”, dijo Baid.

Mira el video de la entrevista completa.

(Editado por : Dipikka Ghosh)

Publicado por primera vez: IST


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