Max Verstappen, Lewis Hamilton, Fernando Alonso tienen su opinión sobre cómo las cuatro semanas fuera de la pista de la Fórmula 1 podrían afectar el campeonato mundial; Red Bull ha tenido un gran comienzo en 2023, pero ¿permitirá la pausa que Mercedes y Ferrari ganen terreno?
por adam williams
Última actualización: 04/10/23 14:41
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A pesar de que la temporada 2023 de Fórmula 1 es la más larga en la historia del deporte, la cancelación del Gran Premio de China significa que hay una pausa de cuatro semanas después de solo tres carreras, pero ¿qué impacto tendrá la pausa?
Hay 20 historias diferentes arriba y abajo de la parrilla después de tres carreras rápidas a Bahrein, Arabia Saudita y Australia, con 165 vueltas completadas y puntos cruciales del campeonato mundial ya ganados.
Ahora hay una pausa para tomar un respiro antes del Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú el 30 de abril, en virtud de la cancelación del GP de China debido a las continuas restricciones de Covid-19 del país.
Mientras continúa la espera para regresar al Circuito Internacional de Shanghái, la brecha en el calendario proporciona un raro descanso extendido al comienzo de la temporada para equipos y pilotos.
La brecha podría resultar aún más crucial dado que, a diferencia de las vacaciones de verano del deporte, cuando hay un período de cierre obligatorio, los equipos trabajarán a toda máquina para obtener ganancias sobre sus rivales.
Durante la carrera final antes del descanso, el Gran Premio de Australia, les preguntamos a los pilotos qué pensaban sobre el descanso, cómo podría afectarlos y cómo planean usar el tiempo.
Verstappen se centró en "volver a estar en forma"
Como líder del campeonato que solo ha perdido ocho puntos, el pensamiento natural sería que a Max Verstappen no le gustaría nada más que mantener el impulso mientras busca su tercer título consecutivo de pilotos, pero ese no es el caso.
Después de sufrir una enfermedad antes del Gran Premio de Arabia Saudita que le hizo sentir que "le faltaba un pulmón" mientras conducía en Jeddah, el holandés admitió que ha estado "luchando" desde la enfermedad.
"Es un poco extraño tener tres semanas de descanso, especialmente al principio de la temporada", dijo Verstappen.
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"Hace un par de semanas, diría que no tenía muchas ganas, pero luego me enfermé mucho y he estado luchando un poco desde entonces.
"Entonces, para mí ahora, estas tres semanas son solo para volver a estar en forma y comenzar un programa completo.
"En cierto modo, probablemente sea bueno ahora. Normalmente, si te sientes bien, creo que también preferiría seguir compitiendo".
Mientras que el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, tuvo un fin de semana horrible en Australia, al caer en la primera parte de la calificación, el dominio del auto de Red Bull parecía sugerir que sería un duelo entre equipos lo que decidiría el campeonato de pilotos de este año.
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Entonces, tal vez el descanso le permita a Verstappen 'encontrar su otro pulmón', mientras que su compañero de equipo debe enfrentar cuatro semanas pensando en un fin de semana miserable en Melbourne, incapaz de hacer nada para dejarlo atrás. Psicológicamente, eso podría beneficiar al reinante. campeón mundial.
Hamilton: Ojalá estuviéramos compitiendo | Centrarse en las actualizaciones
Pero, ¿y si este campeonato no se trata solo de los dos Red Bull?
El mes sin viajes da tiempo a los ingenieros en la fábrica, centrándose en una cosa: ser más rápidos, y si hay un equipo que ha dejado claras sus intenciones es Mercedes.
Después de un fin de semana positivo en Australia, en el que Lewis Hamilton quedó segundo detrás de Verstappen cuando Mercedes superó a Aston Martin y Ferrari, esperan poder usar su tiempo extra en el túnel de viento sobre Red Bull para acercarse un paso más a los campeones reinantes de constructores. .
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Hamilton es el piloto líder de Mercedes en el campeonato, pero ha tenido un comienzo de temporada turbulento, al darse cuenta de que tenía una maquinaria poco competitiva, se separó de la entrenadora Angela Cullen y fue superado por su compañero de equipo George Russell. tres carreras.
A pesar de los desafíos, Hamilton dijo que personalmente no necesita tiempo libre y que no está seguro de cómo lo usará.
"Honestamente, no creo que necesite un descanso mental en este momento, me siento bastante bien", dijo el siete veces campeón mundial.
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"Particularmente alrededor de agosto es ese momento en el que puedes tener tiempo de inactividad".
Agosto es el tradicional receso de verano que, esta temporada, tendrá lugar entre el Gran Premio de Bélgica el 30 de julio y el Gran Premio de Holanda el 27 de agosto.
"Creo que es bueno para el equipo sentarse y concentrarse en mejorar el auto", continuó Hamilton.
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"Ojalá estuviéramos compitiendo personalmente, pero intentaré aprovecharlo al máximo, no he descubierto lo que voy a hacer en todo el tiempo".
"Pero, principalmente será entrenar y mantenerse ocupado".
Hamilton es probablemente el piloto más ocupado de la F1, por lo que un descanso es claramente extraño para él, pero después de un fin de semana positivo en Australia, él y el equipo estarán motivados para buscar más ganancias mientras continúan trabajando en su tan esperado paquete de mejoras. para el Gran Premio de Emilia-Romaña del 19 al 21 de mayo.
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Fernando Alonso: Prefiero seguir compitiendo
Una posición por delante de Hamilton en la clasificación de pilotos, después de haber terminado tercero en las tres carreras, está Fernando Alonso de Aston Martin.
El hombre de 41 años, ahora con su quinto equipo en la Fórmula 1, parece haber hecho finalmente un buen movimiento en su carrera, con Aston Martin transformado del equipo que terminó séptimo la temporada pasada.
Después de tan buen comienzo, el español, que vive casi todos los días del año sobre ruedas de algún tipo, como era de esperar, desea poder continuar con su buena racha.
"Prefiero seguir compitiendo", fue la breve respuesta del bicampeón del mundo.
Sin embargo, en virtud de la escala móvil del tiempo de túnel de viento, los equipos con posiciones finales más bajas la temporada pasada tienen más tiempo para mejorar su auto.
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Aston Martin puede hacer 355 carreras más en el túnel de viento que Red Bull y 192 más que Mercedes a lo largo de la temporada, y Alonso estará en la fábrica de Silverstone, reuniendo a sus tropas.
"Supongo que [estaré mucho en la fábrica]", dijo.
"Utilizarás [el descanso] para prepararte mejor para la próxima carrera y revisar las tres primeras carreras.
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"En mi caso, es un equipo nuevo, así que hay un par de cosas que queremos revisar: está bien, pero es mejor hacerlo en una pista de carreras".
Entonces, parece que Alonso todavía tiene algunas áreas en las que siente que puede ayudar a mejorar su nuevo equipo después de un comienzo brillante.
Leclerc: Tomamos esto como una oportunidad
Charles Leclerc probablemente suspirará aliviado cuando tenga la oportunidad de escapar de lo que ha sido un comienzo de temporada desastroso.
El piloto de Ferrari describió las primeras tres carreras de su campaña 2023 como el "peor comienzo de temporada" después de verse obligado a retirarse por segunda vez en tres carreras tras una colisión en la primera vuelta en Melbourne.
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Leclerc se averió en Bahrein, lo que lo llevó a sufrir una penalización en la parrilla de Arabia Saudita, antes de que una mala calificación lo viera atrapado en un desvío en la primera vuelta que hizo que el considerable viaje de regreso a Europa se sintiera aún más largo.
A Ferrari como equipo no le ha ido mucho mejor, perdiendo en la batalla por lo mejor del resto con Mercedes y Aston Martin y cayendo al cuarto lugar en el campeonato.
Leclerc llamó a su equipo a aprovechar el parón para progresar "lo más rápido posible".
"En la situación en la que nos encontramos como equipo, aprovechamos esta oportunidad para trabajar al máximo durante este parón para mejorar lo más rápido posible y ser tan competitivos como queremos cuanto antes en esta temporada", dijo Leclerc. dicho.
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"Todavía es una temporada muy, muy larga.
"Estamos totalmente motivados para volver a la normalidad e intentaremos aprovechar estas semanas de la mejor manera posible".
Entonces, para Leclerc, esto le ofrece a él y a su equipo la oportunidad de comenzar su temporada nuevamente, y con el auto mostrando destellos de ritmo y potencial, el icónico Cavallino Rampante aún no está deprimido.
Guanyu : ¡Sabes qué carrera nos falta!
Zhou Guanyu de Alfa Romeo es el piloto más molesto por la pausa del mes: el primer piloto de Fórmula 1 de China aún no tiene un Gran Premio de casa.
"No quiero tener ese descanso, porque sabes qué carrera faltaba en ese descanso", dijo Zhou.
Sin embargo, el piloto de Alfa Romeo, que está en su segunda temporada de F1, admitió que disfrutaría de un tiempo libre.
"Pero creo que con un calendario tan ocupado vamos a [disfrutar el tiempo libre]", dijo. "No se trata solo de ir a diferentes fines de semana de carreras, también se trata de muchas actividades con el equipo, patrocinios.
"Creo que siempre es bueno tener un período libre, para que la mayoría de los pilotos se reinicien y traten de prepararse para las próximas [carreras] y trabajar en las debilidades".
Piastri: Un reinicio para el resto del año
Un piloto que logró tener su primer Gran Premio en casa fue el novato australiano de McLaren, Oscar Piastri.
El campeón de Fórmula 2 y Fórmula 3 está acostumbrado a rendir en una temporada con grandes descansos después de ganar en las categorías junior durante la pandemia de coronavirus, y dice que ve el parón como una oportunidad para reflexionar y aprender.
"Para mí es una buena oportunidad de mirar hacia atrás en las primeras tres carreras de mi carrera en la F1 y digerir lo que salió bien y lo que no salió tan bien", dijo Piastri.
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"Es un reinicio para el resto del año, así que creo que será bueno para todos.
"Obviamente, quieres mantener ese impulso si te va bien, pero es una buena oportunidad para reiniciar si no lo haces, así que creo que lo usaremos a nuestro favor".
Eso sugiere lo que era evidente: McLaren soportó dos carreras complicadas con una combinación de problemas de confiabilidad e incidentes en la pista que mantuvieron a ambos autos fuera de los puntos hasta Melbourne.
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Después de su difícil comienzo, McLaren y Piastri esperan que el reinicio les dé la oportunidad de alcanzar el grupo de autos que tienen delante, incluidos los clientes de motores Mercedes, Aston Martin.
El mes en casa también proporcionará cambios estructurales significativos en la gestión, luego del despido del director técnico James Key, para tomar forma, por lo que quizás McLaren pueda regresar, comenzando con Bakú.
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Si bien Verstappen y Red Bull pueden estar liderando el camino, este descanso sin duda les da a los equipos la oportunidad de sentarse y descubrir cómo atraparlos.
Sin embargo, el temor para el resto del campo es que Red Bull también tiene potencial para mejorar, mientras que Verstappen sin duda buscará regresar en óptimas condiciones mientras busca una tercera corona consecutiva de pilotos.
La temporada de Fórmula 1 se reanuda con el Gran Premio de Azerbaiyán del 28 al 30 de abril, con el primer fin de semana Sprint de 2023 mostrado en vivo en Sky Sports F1. Mira el Sprint del sábado a las 14:30 y la carrera del domingo a las 12:00. Obtener Sky Sports
