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Aeroflot compra ocho aviones Airbus varados a firmas de arrendamiento extranjeras


By Kevin Liffey

LONDRES, 13 de mayo (Reuters)Aerolínea más grande de Rusia, Aeroflot AFLT.MMdijo el viernes que había comprado ocho aviones Airbus A330 a empresas de arrendamiento extranjeras «como parte del cumplimiento de obligaciones contractuales».

Más de 400 aviones arrendados a firmas occidentales, por un valor de casi $ 10 mil millones, han quedado varados en Rusia desde que las sanciones occidentales obligaron a los arrendadores a rescindir sus contratos y Rusia prohibió a sus aerolíneas devolver los aviones.

Aeroflot no especificó de qué empresas había alquilado el avión. Pero la compra podría ser un intento de mantener buenas relaciones con los arrendadores al hacer uso de una exención a las sanciones de la Unión Europea contra Rusia con respecto a los arrendamientos financieros de aeronaves, que implican la compra cuando finaliza el arrendamiento.

Para garantizar que puedan seguir teniendo certificados de aeronavegabilidad válidos y que las aerolíneas rusas puedan seguir usándolos, las autoridades rusas han estado transfiriendo la aeronave al propio registro de Rusia.

Mientras tanto, las empresas de leasing se han resignado a largas reclamaciones de seguros para tratar de recuperar parte del valor perdido de la aeronave.

El reclamo más grande lo ha hecho AerCap, con sede en Dublín. AER.Nel mayor arrendador de aviones del mundo, que ha presentado una reclamación de seguro de 3500 millones de dólares por más de 100 aviones.

AerCap no respondió de inmediato a las llamadas de Reuters en busca de comentarios.

Las regulaciones de la UE que rigen las sanciones impuestas en respuesta a la campaña militar de Rusia en Ucrania generalmente prohíben «la adjudicación y ejecución continua de contratos públicos y concesiones con ciudadanos rusos y entidades u organismos establecidos en Rusia». Aeroflot es propiedad mayoritaria del estado ruso.

Pero una de las exenciones promulgada el 8 de abril dice que las autoridades nacionales de la UE pueden autorizar «la ejecución de un arrendamiento financiero de aeronaves concluido antes del 26 de febrero de 2022», siempre que sea «estrictamente necesario para garantizar los reembolsos del arrendamiento» y ningún pago. se realiza más allá de la transferencia de la aeronave.

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(Reporte de Reuters; Escrito por Kevin Liffey; Editado por Louise Heavens y Angus MacSwan)

Los puntos de vista y opiniones expresados ​​aquí son los puntos de vista y opiniones del autor y no reflejan necesariamente los de Nasdaq, Inc.


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